1 روش $مهم استفاده از خودروبر جاده مخصوص چیست؟

خودروبر جاده مخصوص | خودروبر | ثامن بار | samenbar

خودروبر جاده مخصوص | خودروبر | ثامن بار | samenbar


خودروبر جاده مخصوص | خودروبر | ثامن بار | samenbar

عنوان 17 بهمن 15
نویسنده فرناز خالقی
دپارتمان اوج شید
تعداد کلمات 1008 کلمه
مدت زمان مطالعه 8 دقیقه

فهرست مطالب

خودرو جاده مخصوص بوده است، نه تنها برای جراحی سوراخ کلید،

در نتیجه، یک سیستم دیود لیزری 4 کیلو وات CW می تواند

یکی دیگر از پیشرفت های مهم در خودرو جاده مخصوص ، است.

است تا نور را دقیقاً از راه دور از منبع آن هدایت کند

فهرست تصاویر

شکل 1 خودرو جاده مخصوص

شکل 2 خودرو

خودروبر جاده مخصوص بوده است، نه تنها برای جراحی سوراخ کلید،

خودروبر برای درمان سرطان و درمان های زیبایی (به عنوان مثال، Diomed از کمبریج، بریتانیا، متخصص در کاربردهای پزشکی ثامن بار). از مزایای سیستم های لیزر دایود برای کاربردهای پزشکی می توان به اندازه کوچک، قابل حمل بودن، راندمان بالاتر و هزینه مالکیت پایین آنها اشاره کرد. اینها نه تنها بازار پر رونق را تضمین می کنند، بلکه مسئول گسترش بازار کاربردهای پزشکی نیز هستند. مطابق با اکثر برنامه های کاربردی HPDL، محبوب ترین آنها طول موج خودروبر جاده مخصوص است، اما سایر طول موج ها

اکنون اهمیت پیدا می کنند. خودروبر با لیزرهای جراحی آغاز شد، اما اکنون تغییر به سمت کاربردهای چشمی و زیبایی/زیبایی همراه با درمان فوتودینامیک (samenbar ) است. PDT یک ناحیه نسبتاً جدید است که توسط SSLها ایجاد شده است و اکنون به سمت راحتی HPDL ها می رود. این نرم افزار از دیودها نه برای قدرت آنها بلکه برای دقت کنترل طول موج آنها استفاده می کند. سایر کاربردهای مرتبط شامل روش های جراحی زیبایی مانند برداشتن موهای زائد، خال های مادرزادی و خالکوبی است. شکل 1 خودروبر جاده مخصوص

قیمت به عوامل متعددی بستگی دارد، اما خودروبر بزرگی از لیزر نیست، بلکه از میکرو اپتیک است (بیشتر برای پرتوهای ظریف‌تر و فواصل کاری کوتاه‌تر). قیمت نیز بسیار به توان خروجی بستگی دارد، زیرا یک سیستم 5 کیلو وات نسبت به یک سیستم 5 وات گران‌تر خواهد بود. ها راندمان تبدیل الکتریکی به نوری را نشان داده اند که از 30 تا 60 درصد متغیر است. نتیجه سیستمی است (شامل منابع تغذیه و سیستم‌های خنک‌کننده آب) که می‌تواند بازدهی تبدیل برق به نوری برق با دوشاخه دیواری بیش از 25% داشته باشد.

خودروبر جاده مخصوص | خودروبر | ثامن بار | samenbar

خودروبر جاده مخصوص | ثامن بار | samenbar

شکل 1 خودروبر جاده مخصوص

در نتیجه، یک سیستم دیود لیزری 4 کیلو وات CW می تواند

کمتر از 16 کیلووات برق مصرف کند. این کارایی به معنای هزینه کمتر عملیات برای کاربر است. هنگام مقایسه مقدار انرژی لیزر خروجی برای ورودی الکتریکی معین، خودروبر لیزر دیود مستقیم بسیار بالاتر از سیستم های لیزر معمولی است.نکته بسیار مهم این واقعیت است که واحدهای دیود مستقیم HPDL دارای خنک کننده هوای فشرده هستند. این بدان معنی است که آنها اغلب فقط به یک دوشاخه برق برای کار نیاز دارند. این نه تنها قابلیت حمل و تطبیق پذیری عالی را به ارمغان می آورد، بلکه تعمیر و نگهداری بسیار کم (در حد ده ها هزار ساعت بین خودروبر جاده مخصوص به همراه دارد.

در حالی که توان اپتیکال ارائه شده در حال افزایش است (اکنون بیش از 100 وات است)، کاهش حرارت دستگاه حتی مهم تر است. این نه تنها ملاحظات طراحی مناسب را الزامی می کند، بلکه مهندسی مناسب برای تولید رقابتی را نیز الزامی می کند. نکته مهم دیگر این است که HPDL با طول مو 810 نانومتر کار می کند. این در ناحیه نزدیک به IR است و بنابراین برای چشم نامرئی است. HPDLها در طول موج کوتاهتر از لیزرهای Nd:YAG (1.06 کیلو متر) و CO2 (10.6 l~m) عمل می کنند که معمولاً در کاربردهای صنعتی خودروبر جاده مخصوص است. شکل 2 خودروبر

طول موج عملیاتی کمتر منجر به نرخ جذب بالاتر با بسیاری از فلزات می شود (به ویژه آلومینیوم، که حداکثر جذب در طول موج مواد و دستگاه های لیزر دیودمروری بر بازار برنامهیک o از چند اشکال HPDL در حال حاضر، کیفیت تیرآهن نامطلوب آن است. مشکلات مرتبط با فوکوس نوری منجر به برخورد سطح توان کمتر از حد مطلوب در سایت انتخاب شده می شود. بسیاری از محققین به این مشکل می پردازند و پیشرفت شامل معرفی دستگاه های تشدید کننده/تقویت کننده مخروطی است.

خودروبر جاده مخصوص | خودروبر | ثامن بار | samenbar

خودروبر | ثامن بار | samenbar

شکل 2 خودروبر

یکی دیگر از پیشرفت های مهم در خودروبر جاده مخصوص ، است.

این نوع شامل اتصال HPDL به فیبر نوری برای هدایت دقیق نور از راه دور از منبع آن است. این نوید می دهد که HPDL ها را برای طیف گسترده ای از برنامه های امروزی و برنامه های آینده جذاب تر و همه کاره تر کند.به طور کلی، بازار تثبیت شده SSL تنها به طور پیوسته در حال رشد است، در حالی که بازار دیود مستقیم کوچکتر و کمتر بالغ حداقل دو برابر SSL ها است. نکته مهم این است که دیود مستقیم خودرو جاده مخصوص هنوز تاریخچه ای را جمع آوری خودروبر است تا زمانی که تجربه لازم جمع آوری نشده باشد، این بی میلی صنعت به پذیرش این دستگاه ها خواهد بود. با این حال، شکی نیست که دیود مستقیم ثامن بار به دلیل فشرده بودن و هزینه مالکیت پایین، ابزاری بسیار کارآمد با کاربردهای فراوان است.

یک بخش نسبتاً جدید، HPDL ها به عنوان منابع پمپاژ نور برای SSL ها بسیار موفق شده اند. با این حال، آنها شروع به مشاهده جذب قوی به عنوان منابع قدرت فشرده نور منسجم کرده اند. این در نتیجه سودمندی آنها برای عملیات هایی مانند لحیم کاری و جوشکاری و همچنین در میکرو خودروبر است. تحقیق و خودروبر جاده مخصوص و تجاری سازی بیشتر در طراحی و ساخت HPDL در دو سال گذشته صورت گرفته است و در نتیجه قیمت ها کاهش یافته است. این امر باعث افزایش قابل توجهی در جذب این دستگاه ها در بازار شده است. در نهایت، یکی دیگر از پیشرفت های مهم مربوط به samenbar باید به لیزر فیبر اشاره کرد. این نوع شامل اتصال HPDL به فیبر نوری

است تا نور را دقیقاً از راه دور از منبع آن هدایت کند

به طور کلی، بازار لیزرهای حالت جامد به خوبی تثبیت شده حدود 10٪ در

حال رشد است و بازار دیود مستقیم کوچکتر و کمتر بالغ حداقل دو برابر آن است.

لیزرهای آبشاری کوانتومی لیزر آبشار کوانتومی

خودروبر جاده مخصوص که در ابتدا خودروبر دانشمندان آزمایشگاه‌های بل توسعه داده شد

به عنوان یک نوع دیود لیزری جدید مهم است که در سنجش کاربردهایی

که به طول‌موج‌های متوسط ​​IR نیاز دارند، مانند نظارت بر آلودگی و تشخیص دارو، مهم است.

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

    به خودروبر نیاز دارید؟ تماس بگیرید!