خودروبر شامل سیستم‌های کمک راننده می‌شوند که ایمنی کلی و اقتصاد عملیاتی را بهبود می‌بخشند، اما همچنان کنترل کامل خودرو را به راننده می‌دهند (سیستم‌های ناوبری و غیره). قدم منطقی بعدی توسعه سیستم های کمک خلبان و خلبان خودکار است.
| عنوان | 17 اسفند 15 |
|---|---|
| نویسنده | فرناز خالقی |
| دپارتمان | اوج شید |
| تعداد کلمات | 898 کلمه |
| مدت زمان مطالعه | 8 دقیقه |
فهرست مطالب
سیستم‌های هوافضا و دریایی مدرن در حال حاضر شامل خودرو
تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ممکن است
زمینه های دیگری که ارزش تحقیق برای تقویت این فناوری را دارند
ما همچنین خودرو که مهندسان کنترل می‌توانند سهم زیادی در
فهرست تصاویر
سیستم‌های هوافضا و دریایی مدرن در حال حاضر شامل خودروبر
قیمت جرثقیل حمل خودروبر خودکار هستند. بنابراین تحقیقات در این زمینه ها به شدت بر وسایل نقلیه خودران با سیستم های کنترل در کنترل کامل وسیله نقلیه متمرکز است. این روند همچنین با نیاز به استفاده بهتر از ظرفیت شبکه منابع کمیاب تقویت می شود. پیش نیاز این توسعه، طراحی و اجرای کنترل سیمی وسایل نقلیه با سطح ایمنی و یکپارچگی بالا در زمینه‌هایی است که امروزه رایج نیستند.
تحقیق در مورد سیستم های حمل و نقل ممکن است
به بهبود وضعیت ترافیک در همه شیوه های نیسان خودروبر و نقل کمک کند. مدل‌سازی و کنترل ترافیک احتمالاً بهترین نتایج را در بخش خودرو نشان می‌دهد، samenbar که بهبود از خودروبر علائم پیام متغیر و ناوبری خارج از صفحه احتمالاً بهترین نتایج را در پرداختن به پدیده‌های اشباع ترافیک به همراه خواهد داشت. گنجاندن خودروبر ثامن عمومی در این سیستم‌ها، سیستم‌های ناوبری میان‌وجهی را ایجاد می‌کند که نویدبخش افزایش بیشتر کارایی سیستم‌های هدایت ترافیک می‌شود. استراتژی‌های کنترل ترافیک که از طریق بکارگیری روش‌های قدرتمند و سیستماتیک بهینه‌سازی و کنترل خودکار طراحی شده‌اند، احتمالاً در درازمدت تا جایی که ممکن است جایگزین اکتشافی خواهند شد. حمل خودرو 1
سیستم‌های کنترل خودروبر شده قدرتمندتر، حسگرها و محرک‌های جدید
و شبکه‌ای، حوزه خودرو و سیستم‌های حمل و نقل را تغییر خواهند داد. این دو عامل استفاده از استراتژی‌های کنترلی پیچیده‌تر را ممکن می‌سازد و خواستار استفاده از حمل خودرو ارزان با خودروبر کنترلی پیچیده‌تر می‌شود که در بخش‌های زیادی جایگزین رویکردهای ساده‌ای که امروزه استفاده می‌شود، به دلیل محدودیت‌های تحمیل شده بر سیستم‌های خودرو می‌شود. اما نه تنها حسگرها احتمالاً شبکه ای هستند، انواع حسگرهای جدید، به عنوان مثال، مبتنی بر نانوتفناوری و حسگرهایی که برای تولید انبوه به اندازه کافی بالغ یا مقرون به صرفه شده اند،
خودروبر | خودروبر ثامن | samenbar
احتمالاً حوزه وسایل نقلیه و سیستم های حمل و نقل را
تغییر خواهند داد. این، همراه با سایر روندها مانند خودروبر داده‌های حسگر، سطوح جدیدی از خودمختاری را در وسایل نقلیه ممکن می‌سازد. U. Kiencke et al. / بررسی سالانه خودروبر در تهران کنترل 30 (2006) 81-89. نتیجه گیری در زمینه وسایل نقلیه و سیستم های حمل و نقل، پیشرفت های بزرگی در چند سال اخیر حاصل شده است که کنترل در خط مقدم قرار دارد. کنترل خودکار همچنین به پیشرفت‌ها در این بخش در اشکال مختلف از مدل‌سازی جریان ترافیک گرفته تا یکپارچه‌سازی اطلاعات حسگر جدید و از کنترل
موتور گرفته تا خودروهای هوشمند با کارکرد مستقل کمک می‌کند.
روندهای جدید و نوظهور نتایج خودروبر را برای حل قیمت جرثقیل حمل خودروبر از زمینه‌های اساسی‌تر نشان می‌دهند. می توان دید که وسایل نقلیه خودران برای سال های آینده به مهندسین سیستم های کنترلی با چالش های جالب و هیجان انگیز ادامه خواهند داد. وسایل نقلیه خودران مورد توجه تحقیقات در همه زمینه ها هستند، به ویژه در سیستم های دریایی و هوافضا. در چنین رساله کوتاهی مانند این، نمی توان تمام جنبه های نظریه مهندسی کنترل را پوشش داد که بر فناوری خودروهای خودمختار به طور کلی، به ویژه در زمینه دریایی تأثیر می گذارد. حمل خودرو 2
زمینه های دیگری که ارزش تحقیق برای تقویت این فناوری را دارند
تکنیک های تشخیص و خودروبر عیب، و طرح های نیسان خودروبر قابل تنظیم مجدد هستند، برای مثال. یک چالش رایج برای مهندسان در زمینه خودروبر ثامن و نقل، استفاده بهینه از انرژی و سایر منابع است. این امر منجر به طراحی بهتر موتور و روش های بهبود جریان ترافیک در جاده ها شده است و روندی است که به وضوح در آینده قابل پیش بینی ادامه خواهد داشت. ما معتقدیم که هنوز چالش های جالبی در سیستم های حمل و نقل و وسایل نقلیه برای مهندسان کنترل وجود دارد.
خودروبر | خودروبر ثامن | samenbar
ما همچنین خودروبر که مهندسان کنترل می‌توانند سهم زیادی در
این زمینه داشته باشند و با انجام این کار به ارزان‌تر، حمل خودرو ارزان با خودروبر و قابل اطمینان‌تر کردن جابجایی افراد و کالاها کمک کنند. منابع کمیسیون اروپایی. (2001). کاغذ سفید – سیاست حمل و نقل اروپا برای سال 2010 – زمان تصمیم گیری. لوکزامبورگ: دفتر انتشارات رسمی جوامع اروپایی. دارپا، samenbar . چالش بزرگ دارپا و سیستم های کنترل خودرو، برای موتور، خط محرکه و وسیله نقلیه (ویرایش دوم).
کاوازاکی، ن.، و کینکه، یو. (2004). پلت فرم استاندارد
برای همجوشی حسگر در سیستم پیشرفته کمک
راننده با استفاده از شبکه بیزی. در مجموعه
مقالات IVS04، سمپوزیوم وسایل نقلیه هوشمند (صص 250-255).
کلمن، جی (2001). توسعه احتراق تراکمی بار همگن. خودروبر در تهران
در مجموعه مقالات هفتمین کارگاه کاهش آلایندگی موتور دیزل (DEER).
بدون دیدگاه