شرکت خودروبر | خودروبر | ثامن بار | samenbar
| عنوان | 25 بهمن 3 |
|---|---|
| نویسنده | فرناز خالقی |
| دپارتمان | اوج شید |
| تعداد کلمات | 1041 کلمه |
| مدت زمان مطالعه | 10 دقیقه |
فهرست مطالب
شرکت خودرو موثر است، به خصوص در معیارهای قیف بالایی.
و در عین حال استراتژی‌های جایگزین برای خرید تلویزیون را
حتی شرکت خودرو وب‌سایت‌های دسترسی محور را خریداری می‌کنند
قیمت برخی از رسانه ها افزایش یافته است تا آن را در
فهرست تصاویر
شرکت خودروبر موثر است، به خصوص در معیارهای قیف بالایی.
اما در مقایسه با سه خودروبر دیگر عناصر (مجلات ثامن بار آنلاین در تبلیغات بازار، و تبلیغات مسدود کننده آنلاین)، تلویزیون بسیار مقرون به صرفه نیست. مفهوم این یافته،بازنگری در آمیخته بازاریابی است.بر اساس نتایج، پیشنهاد شد که فورد هزینه‌های خود را از تلویزیون به آنلاین تخصیص دهد. با این حال، این توصیه ممکن است بحث برانگیز باشد زیرا آنلاین نسبتا جدید بود. بنابراین، تجزیه و تحلیل نام تجاری برای بررسی تأثیر آن گسترش یافتاستراتژی های یکپارچه ارتباطات چند شرکت خودروبر 87
فروش آنلاین F-150 کاملاً جدید 2004. تکامل بازاریابی با مقایسه گروه کنترل و خودروبر در معرض دید در برابر لیست خریداران F-150 در سه ماه اول کمپین، تأثیر افزایشی تبلیغات آنلاین، هم موانع و هم تبلیغات نمایشی را بررسی کرد. نتایج نشان داد که افرادی که در گروه مواجهه بودند 20 درصد بیشتر از گروه کنترل خرید کردند. در مجموع، این تأثیر افزایشی ناشی از تبلیغات آنلاین 6 درصد از کل فروش خودرو را به خود اختصاص داده است. این کاربرد یک طراحی آزمایشی به تکامل بازاریابی اجازه داد شکل 1 شرکت خودروبر
تا خودروبر تبلیغات آنلاین را دقیقاً کمیت کند. تجزیه و تحلیل samenbar در برابر فروش، تجزیه و تحلیل نام تجاری را تایید کرد و پیشنهاد کرد که فورد می تواند فروش کلی را تا 5٪ از طریق تخصیص مجدد بهبود بختبلیغات مجله F-150عملکرد (شکل 7). تبلیغات F-150 فورد در مجلات ارزش زیادی نسبت به تلویزیون داشت.پیامدهای اضافی برای رسانه های سنتیمطالعه XMOS نشان داد که برنامه‌های رسانه‌ای باید به طور روشمند ترکیب تبلیغاتی را متنوع کنند تا همزمان وزن رسانه را به مجله و رسانه آنلاین منتقل کنند
شرکت خودروبر | ثامن بار | samenbar
و در عین حال استراتژی‌های جایگزین برای خرید تلویزیون را
برای بهبود نسبت قیمت به ارزش تلویزیون بررسی و اندازه‌گیری کنند. تجزیه و تحلیل بیشتر نشان داد که تخصیص مجدد مخارج تنها منبع پتانسیل صعودی نبود. برای مثال، خودروبر ارزش آزمایش خلاقانه با مدل‌های تبلیغاتی جدید را برجسته کرد. فورد تمام تبلیغات را در اولین پخش برنامه تلویزیونی 24 فاکس خریداری کرد. این پیشنهاد گران قیمت بود، اما نتایج نشان داد که ارزشش را داشت. فورد باید به کاوش و آزمایش راه‌های دیگر ادامه دهد تا تبلیغات تلویزیونی شرکت خودروبر و هوشمندانه‌تر کند.
بسیاری از مدیران ارزش قرار دادن تبلیغات در مجلات را زیر سوال می برند و به این نکته اشاره می کنند که مجلات به اندازه یک نقطه 30 ثانیه ای برای انتشار و بیشتر برای یک تبلیغ دروازه ای هزینه می گیرند. آنها اشاره می کنند که میانگین زمان صرف شده برای تماشای یک آگهی تمام صفحه مجله به طور متوسط دو ثانیه است و عمدتاً در هواپیما، قطار و حمام مصرف می شود. با این حال، تحلیل های انجام شرکت خودروبر کمپین چیز دیگری را نشان داد. تبلیغات مجله فورد F-150 عملکرد فوق العاده ای داشت. در شکل 2 خودروبر
واقع، تأثیر عموماً بیشتر از تبلیغات تلویزیونی بسیار مؤثر بود. بهترین روش استفاده از پس‌زمینه سفید با فضای سفید زیاد در اطراف تصویری جالب از کامیون و کپی قوی و واضح (به‌طور عاقلانه در تعداد کلمات محدود شده) به ROMO قوی ترجمه شده است.اختراع مجدد تبلیغات آنلاین با موانع راهکمپین آنلاین فورد F-150 از چند جهت تهاجمی بود. به طور کلی، تولیدکنندگان خودرو، خریدهای تبلیغاتی آنلاین خود را بر روی سایت‌های محتوای خاص خودکار متمرکز کرده‌اند تا به افرادی که بسیار نزدیک به خرید هستند دسترسی پیدا کنند
خودروبر | ثامن بار | samenbar
حتی شرکت خودروبر وب‌سایت‌های دسترسی محور را خریداری می‌کنند
، تمایل دارند کسری از موجودی را خریداری کنند. دیدن کمتر از 10 ثامن بار در یک کمپین دو ماهه غیرمعمول نیست زیرا بسیاری از بازاریابان تنها چند میلیون نمایش بنر را در طول کمپین خریداری می کنند. این در مقایسه با وزن تبلیغات در مجلات یا تلویزیون بسیار کمتر است. فورد گام بزرگی را از رویه های معمولی دور کرد و بیش از 100 GRP را در یک روز خرید. این رقم در آن روز بیش از 250 میلیون بار مشاهده شد. شکل 6 به وضوح خودروبر می دهد که مسدود کردن جاده ها استفاده مؤثری از بودجه رسانه ای بوده ا«موانع» متمرکز فورد نیز به طور خلاقانه ای متفاوت از هزینه تبلیغات آنلاین معمولی بود. F-150 یک پوشش صفحه چشم نواز بود (شکل 8).فورد چه چیزی یاد گرفت؟
پس از کمپین و تجزیه و تحلیل، شرکت خودروبر شریک ارشد جی. والتر تامپسون، منعکس کردند، “باید اعتراف کنم. من تلاش می‌کردم XMOS برای فری‌استار (مینی‌ون فورد) اعمال شود زیرا این کمپین ساده‌تر بود، اما XMOS به وعده‌اش عمل کرد و کار خارق‌العاده‌ای را در تجزیه و تحلیل عناصر کلیدی کمپین F-150 انجام داد. بر اسا مجله بازاریابی تعاملشکل 8جزئیات کمپین (نمونه های مسدودسازی نتایج samenbar ، فورد نه تنها متوجه شد که کمپین تبلیغاتی در کل موفقیت‌آمیز بوده است، بلکه به بینش‌های ارزشمندی در مورد چگونگی افزایش بهره‌وری بازاریابی نیز دست یافت. در یک دسته رقابتی مانند خودروها، هر لبه کمک می کند. مدیران فورد به تعدادی از بینش های کلیدی از تجزیه و تحلیل کمپین F-150 دست یافتند، از جمله:• تبلیغات کار می کند، اما
قیمت برخی از رسانه ها افزایش یافته است تا آن را در
مقایسه با جایگزین ها ناکارآمد کند.• تلویزیون بیشترین سطح
خودروبر دسترسی مطلق را ایجاد می کند و سطوح بالایی از تأثیر خرید
شرکت خودروبر را ایجاد می کند، اما در مقایسه با مجله و آنلاین مقرون به صرفه تر است.
مجلات و سایت‌های مرتبط با دسته‌بندی آنلاین از نظر تأثیرگذاری مشابه هستند،
بسیار انتخابی هستند و به طور مؤثر چشم‌اندازهای «در بازار» را ارائه می‌دهند.
موانع الکترونیکی مقرون به صرفه ترین هستند و می توانند دسترسی
بدون دیدگاه