خودروبر تصادفات وسایل نقلیه موتوری (MVC) یک مشکل بهداشت عمومی است. بهبود زمان‌های اعلان و توانایی پیش‌بینی تصادف‌هایی که منجر به صدمات شدید می‌شود. ممکن است استفاده از سیستم تروما را بهبود بخشد. این مطالعه برای توسعه و اعتبار مدلی برای پیش‌بینی آسیب شدید سر پس از MVC با استفاده از اطلاعاتی. که به آسانی در یک سیستم اعلام تصادف خودکار گنجانده شده است، انجام شد. یک مطالعه مقطعی با مجموعه‌های اشتقاق خودروبر تهران و اعتبارسنجی انجام شد. گروه از رانندگان وسایل نقلیه درگیر در MVC به دست آمده از سیستم نمونه‌گیری خودرو ملی (NASS) گرفته شد.
| عنوان | خودروبر جاده مخصوص |
|---|---|
| دپارتمان | اوج شید |
| نویسنده | امیر ضیایی |
| کلمه | 841 |
| زمان | 8 دقیقه |
فهرست مطالب:
پیش‌بینی‌کننده‌های مستقل خودرو چند متغیره آسیب شدید سر شناسایی شدند.
سیستم های EMS را در عرض چند دقیقه غرق می کند مکانیزمی شناسایی
بسیاری از آنها هستند. خودرو در سال در ایالات متحده
کمربند دور، کمربند کمری یا کمربند کمر و شانه. باز شدن کیسه هوا
برای اهداف این تجزیه و تحلیل، قربانی با آسیب شدید سر
فهرست تصاویر:
پیش‌بینی‌کننده‌های مستقل خودروبر چند متغیره آسیب شدید سر شناسایی شدند.
- این مدل قادر به طبقه بندی رانندگان بر اساس خطر آسیب شدید به سر بود که نشان دهنده اعتبار آن است.
- مناطق خودروبر زیر منحنی های مشخصه عامل گیرنده (ROC) 0.7928 در مجموعه مشتق و 0.7940 در مجموعه اعتبار سنجی بود.
- ما یک مدل پیش‌بینی برای آسیب سر در MVC ایجاد کرده‌ایم. همانطور که توسعه سیستم‌های اعلام
- تصادف خودکار بهبود می‌یابد، مدل‌هایی مانند این مورد برای اجازه تریاژ آنچه که افزایش چشمگیر
- اعلان‌های خودروبر ثامن تصادف برای پاسخ‌دهندگان پیش بیمارستانی است، ضروری خواهد بود. © 2006 Elsevier Ltd. کلیه حقوق محفوظ است.
- فناوری موجود در حال حاضر در وسایل نقلیه موتوری همراه با سیستم های ارتباطی ماهواره ای
- امکان اطلاع شرکت خودروبر رسانی به موقع EMS را برای حوادث تصادف فراهم می کند. با 27 میلیون تصادف سالانه
- و بخش قابل توجهی از این تصادفات از نظر یدک کش تهران احتمال آسیب جزئی هستند، یک سیستم خودکار اعلام تصادف
خودروبر | خودروبر ثامن | samenbar
سیستم های EMS را در عرض چند دقیقه غرق می کند مکانیزمی شناسایی
تصادفات با احتمال آسیب خودروبر در تهران بیشتر، نیاز به پاسخ EMS را کاهش خودروبر تهران می دهد. و می تواند به استقرار متمرکز منابع در صحنه تصادف کمک کند. علاوه بر این، الگوهای تصادف خاص ممکن است. احتمال بیشتری از آسیب‌های خاص مانند آسیب‌های تروماتیک مغز، قفسه سینه یا شکم را نشان دهد. که می‌تواند ابزاری برای تریاژ دقیق‌تر بیماران در اختیار ارائه دهندگان EMS قرار دهد. چندین تولیدکننده بزرگ وسایل نقلیه موتوری، سیستم های samenbar موقعیت یابی جهانی. را در مدل های جدید خودروی خود گنجانده اند که امکان مکان یابی دقیق وسیله نقلیه را در هنگام تصادف فراهم می کند.
بسیاری از آنها هستند. خودروبر در سال در ایالات متحده
- در نتیجه خودروبر تصادفات وسایل نقلیه موتوری (MVC) جان خود را از دست می دهند.
- تخمین زده می شود 2000 تا 3000 از این مرگ و میرها را می توان از طریق بهبود در اطلاع رسانی
- سیستم فوریت های پزشکی به سادگی با کاهش زمان اطلاع رسانی
- به 1 دقیقه (Evanco, 1999) پیشگیری کرد. در واقع، میانگین زمانی که از تصادف تا اطلاع رسانی
- سیستم خودروبر ثامن پزشکی اورژانس (EMS) برای تصادفات مرگبار می گذرد، برای MVC های روستایی
- به طور متوسط 7 دقیقه است. مهمتر از آن، تقریباً 30 درصد تصادفات روستایی
- بیش از 60 دقیقه فاصله بین تصادف تا رسیدن به بیمارستان دارند
- در حالی که تنها 7 درصد تصادفات شهری هستند این تاخیرها در رسیدن به مراقبت های پزشکی
- در طول ساعت شرکت خودروبر طلایی احیای تروما برای بقای بیمار ترومایی بسیار مهم است.
کمربند دور، کمربند کمری یا کمربند کمر و شانه. باز شدن کیسه هوا
به عنوان هرگونه شواهدی از باز شدن کیسه خودروبر هوای سمت راننده تعریف شد. پرتاب، واژگونی وسیله نقلیه، آخرین مانور رانندگی انجام شده قبل از ضربه (ترمز کردن، دور کردن فرمان از ضربه یا شتاب گیری). و همچنین آسیب دیدگی شیشه جلو، فرمان یا داشبورد نیز با توجه به توانایی. آنها در پیش بینی آسیب سر ارزیابی شد. جهت ضربه در رابطه با خودرو به عنوان ضربه از جلو، عقب، راننده یا سرنشین تعریف شده است. شدت آسیب خودروبر در تهران در پایگاه داده CDS با استفاده از مقیاس اختصاری آسیب است. (انجمن برای پیشرفت پزشکی خودرو، 1990) گزارش شده است.
خودروبر | خودروبر ثامن | samenbar
برای اهداف این تجزیه و تحلیل، قربانی با آسیب شدید سر
- به عنوان خودروبر فردی با AIS سر 2 یا بیشتر تعریف شد. این سطح از شدت آسیب
- به دلیل مطابقت با سطحی از آسیب است که احتمالاً نیاز به مشاوره جراحی مغز و اعصاب دارد.
- این خودروها همچنین مجهز به سیستم‌های ثبت داده‌های رویداد مشابه
- سیستم‌های موجود در هواپیما هستند که اطلاعات دقیقی از موتور، مهار، باز شدن کیسه هوا، مانور
- و وضعیت ترمز samenbar چند ثانیه قبل از تصادف ارائه می‌دهند. این دو ویژگی عناصر لازم را برای یک سیستم اعلام تصادف خودکار
- (ACNS) فراهم می‌کنند که می‌تواند اعلان به‌موقع رویداد تصادف و همچنین اطلاعاتی
- در مورد شدت تصادف خودروبر جاده مخصوص و احتمال آسیب را فراهم کند
در نتیجه خودر, تصادفات وسایل نقلیه موتوری (MVC) جان خود را از دست می دهند.
تخمین زده می شود 2000 تا 3000 از این مرگ و میرها را می توان از طریق بهبود در اطلاع رسانی
امکان اطلاع شرکت خودرو به امداد خودرو و خدمات رسانی است
به عنوان هرگونه شواهدی از باز شدن کیسه خودرو هوای سمت راننده تعریف شد.
تصادفات با احتمال آسیب خودرو بیشتر، نیاز به پاسخ EMS را کاهش خودرومی دهد.
با استفاده از مقیاس اختصاری آسیب است. به سسب تصادفات بین جاده ای
بدون دیدگاه